Motos

Versões R18

R18

Black Storm Metallic

Motor Boxer de 1800cc

Piscas multifuncionais em LED

Apoios para os pés

Escapamento estilo Fishtail

Tampa frontal do motor em alumínio anodizado

Motor e transmissão

Tipo

Motor boxer bicilíndrico a quatro tempos refrigerado por ar/óleo com duplo comando de válvulas acionados por corrente posicionados sobre o eixo de transmissão.

Cilindrada

1.802 cm³

Diâmetro x curso

107,1 mm x 100 mm

Compressão

9,6 :1

Potência máxima

600 W

Torque máximo

158 Nm à 3.000 rpm

Alimentação

Injeção eletrônica

Transmissão final

Eixo cardan

Embreagem

Embreagem monodisco à seco

Caixa de câmbio

6 velocidades

Chassi

Quadro

Quadro duplo berço em aço com tirantes de sustentação parafusados

Roda dianteira

3,5" x 19"

Roda traseira

5,0" x 16"

Suspensão dianteira

Garfo telescópico

Suspensão traseira

Braço oscilante em aço com amortecedor central

Freio dianteiro

Dois discos, diâmetro de 300 mm, pinça fixa de quatro pistões

Freio traseiro

Disco simples, diâmetro de 300 mm, pinça fixa de quatro pistões

Dimensões e pesos

Largura

964 mm

Altura do assento

691 mm

Distância entre eixos

1.731 mm

Peso seco

345 kg

Capacidade do tanque

16 l

Informações sobre R18

A evolução do clássico

A nova R18 traz a nossa história e os marcos icônicos da nossa marca em que trabalhamos arduamente.

O resultado: uma Cruiser cheia de personalidade com um motor Boxer com a maior cilindrada que já construímos, além de recursos de design atemporais.

Tampa frontal do motor personalizada

A tampa frontal do motor personalizada, com o contraste do preto e do alumínio natural, adiciona um destaque impressionante ao design da moto. A tampa personalizada, feita de alumínio anodizado, que coloca em evidência o motor Boxer.