Versões R 1250 GS
R 1250 GS
R 1250 GS
Triple Black
Acelerador eletrônico (ride by wire)
Ajuste dos manetes de freio e embreagem
Ajuste de pré-carga do amortecedor traseiro
Amortecimento variável auxiliar
Assento em dois níveis
Informações sobre R 1250 GS
Com espírito ainda mais aventureiro
A nova BMW R 1250 GS chega com diversas novidades, como o motor boxer de última geração, aumento de cilindrada para 1.254 cc e a presença do sistema ShiftCam, que melhora a entrega do motor em todas as faixas de rotação. Potência e torque também aumentaram. A R 1250 GS agora tem 136 cv de potência máxima a 7.750 rpm, além de um torque de 14,5 kgf.m a 6.250 rpm. A versatilidade e o ótimo desempenho em todos os tipos de terrenos permanecem presentes.
Option 719
O Option 719 Billet Pack Shadow I e II, diferenciam a R 1250 GS da versão padrão da Triple Black.
O pack Option 719 Shadow traz destaque ao caráter esportivo da moto com componentes de alta qualidade de alumínio em preto/prata. O pacote inclui uma tampa frontal da carcaça do motor e as tampas das válvulas, a tampa da bobina de ignição e o parafuso de enchimento de óleo.
O pacote Shadow II, possui componentes em alumínio anodizado em preto/prata, que também realçam a esportividade do modelo. Os manetes e os pedais são de grande valor, e adaptam-se perfeitamente. As tampas do depósito de compensação e os retrovisores combinam estilo e funcionalidade.
Performance, eficiência e controle
A mais nova geração do motor boxer fascina por proporcionar tamanho prazer de condução graças ao aumento das cilindradas e a um cabeçote do motor completamente redesenhado. O conjunto propulsor exclusivo ganha pontos com um desempenho visivelmente maior nos quesitos de potência e torque ao longo de toda a faixa de rotações, enquanto, ao mesmo tempo, oferece uma suavidade de funcionamento melhorada através do controle variável das válvulas, chamado de tecnologia BMW ShiftCam.
Controle de Tração Dinâmico (DTC)
O DTC atua em frenagens de emergência, neutralizando a operação do acelerador em situações extremas. A intervenção no controle do motor reduz o torque do mesmo. Por sua vez, a potência de frenagem aumenta na roda traseira. O resultado? Mais segurança, maior eficiência na frenagem e menor distância de parada.
Farol LED
Novo farol em LED.
Ajuste eletrônico de suspensão (D-ESA)
Sensação totalmente nova de segurança na condução.
Motor Boxer bicilíndrico.
Condução mais aventureira com 136cv.
Controle de tração dinâmico (DTC)
Mais segurança, maior eficiência na frenagem e menor distância de parada.
Painel TFT & conectividade
Pelo Multicontroller suas funções ficam ainda mais fáceis de operar.
Parabrisa com altura ajustável
Mais conforto e proteção para sua condução.